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                                                    保持JEEP和RAM雙引擎 FCA希望繼續加碼中國市場

                                                    時間:2019-08-01 09:00:14|來源:環球網|點擊量:15772

                                                    FCA在中國的銷量令人失望,但這并未阻礙麥明凱加碼中國市場的決心??巳R斯勒前高管、上海咨詢公司Automobility首席執行官Bill Russo表示,“如果想要釋放一個市場的潛力,需要腳踏實地的人進行產品開發和市場推進工作,但FCA在中國不能做到這一點”。

                                                    據FCA的商業計劃,Jeep到2020年在全球的銷量將達到330萬輛,Ram品牌的銷量將增長30%至100萬輛。而實現這些目標的關鍵在于FCA必須開發出新的電動系統,來滿足中國和歐洲更為嚴格的排放標準。

                                                    經濟日報-中國經濟網綜合外電報道,股價大幅縮水,中國市場疲軟,與雷諾合并失敗……一系列的挫折讓菲亞特-克萊斯勒(以下簡稱“FCA”)首席執行官麥明凱(Mike Manley)備受爭議。

                                                    保持JEEP和RAM雙引擎 FCA希望繼續加碼中國市場

                                                    ???????一年前,原FCA首席執行官馬爾喬內(Sergio Marchionne)突然去世?,F年55歲的麥明凱接棒馬爾喬內,擔負起帶領FCA轉型電氣化和自動化的重任。據悉,FCA投入數十億美元用于開發電動和自動駕駛汽車技術。

                                                    為了保證新技術研發的現金流,麥明凱努力讓FCA在北美市場的業務保持正常運營。高盛(Goldman Sachs)方面估計,FCA去年93%的利潤來自北美市場。不過,高盛分析師喬治-加里亞斯(George Galliers)在7月15日的一份報告中直言:“北美盈利進一步增長的機會有限,而其它業務領域面臨著巨大挑戰。”

                                                    其中,在全球最大的汽車市場——中國,FCA和麥明凱正面臨巨大挑戰。近來,FCA在中國的銷量令人失望,數據顯示,2018年,FCA在中國的市場份額還不到1%,遠遠落后于福特的2.3%和通用的13.8%。受此影響,FCA下調了2019年盈利預期,麥明凱也被迫削減了公司財務目標。這讓FCA的股價承壓,在過去的一年里,FCA股價下跌近三分之一,至13.70美元;其市值縮水至220億美元,不及通用汽車市值的一半。

                                                    然而,這并未阻礙麥明凱加碼中國市場的決心。今年4月,FCA重組了與廣州汽車集團合資10年的企業,以求“更快地應對中國市場的變化”??巳R斯勒前高管、上海咨詢公司Automobility首席執行官Bill Russo表示,FCA一直在努力調整產品陣容,以滿足中國消費者的需求。他還說,“如果想要釋放一個市場的潛力,需要腳踏實地的人進行產品開發和市場推進工作,但FCA在中國不能做到這一點”。

                                                    此外,FCA還亟需解決瑪莎拉蒂品牌的產品老化和銷量萎縮的問題。為此,麥明凱聘請了耐克前高管戴維-格拉索(Davide Grasso)對瑪莎拉蒂進行重組,而FCA電動化轉型的技術也將首先搭載在瑪莎拉蒂旗下的車型。

                                                    為了重振中國業務和瑪莎拉蒂品牌,FCA需要保證充裕的資金。對此,麥明凱堅信利潤豐厚的公羊(Ram)卡車和Jeep SUV部門,將成為FCA實現全球增長的雙引擎。目前,FCA正在底特律重組一家工廠,生產下一代Jeep大切諾基。

                                                    FCA第四大投資者Baillie Gifford & Co.相信麥明凱能夠繼續發展Jeep和Ram品牌,并扭轉瑪莎拉蒂的頹勢。Baillie Gifford基金經理Tom Coutts表示,“他們可以獲得該公司未來的價值,但考慮到不確定因素,他們會以適當的速度進行投資”。

                                                    據FCA的商業計劃,Jeep到2020年在全球的銷量將達到330萬輛,Ram品牌的銷量將增長30%至100萬輛。而實現這些目標的關鍵在于FCA必須開發出新的電動系統,來滿足中國和歐洲更為嚴格的排放標準。(經濟日報-中國經濟網記者 王躍躍 編譯)

                                                    免責聲明:凡本網注明“來源:XXX(非駐馬店廣視網、駐馬店融媒、駐馬店網絡問政、掌上駐馬店、駐馬店頭條、駐馬店廣播電視臺)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,作品版權歸原作者所有,如有侵犯您的原創版權請告知,我們將盡快刪除相關內容。凡是本網原創的作品,拒絕任何不保留版權的轉載,如需轉載請標注來源并添加本文鏈接:http://www.562039.site/showinfo-86-242903-0.html,否則承擔相應法律后果。

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                                                  3. 終審 / 張凱旋
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